巴黎车展见证中国车企崛起，德系车巨头缺席，大众CEO呼吁联手应对

2026年巴黎车展，中国车企组团参展，参展数量占整车品牌的三成，成为车展焦点。比亚迪、奇瑞、吉利、长安等品牌纷纷亮相，展示纯电、插混、高端智能汽车，阵容之盛，前所未有。与此同时，德系车巨头宝马、保时捷却缺席本届车展。

20年前，中国汽车首次亮相巴黎车展，仅长城、陆风带着几款SUV和皮卡参展，为进入欧洲市场苦苦探路。当时，欧洲汽车工业已积淀百余年，而中国自主品牌尚在起步阶段。如今，中国车企已成为巴黎车展的主角，轮到老牌巨头在自己的传统市场迎战。

本届车展，中国车企不仅展示新车，还加快扩大销售网络、丰富产品矩阵。比亚迪、奇瑞等品牌已在欧洲经营多年，正加速拓展市场。长安计划最早在2027年初启动欧洲本土生产，理想和问界也公布了各自的欧洲计划。

与此同时，德系车巨头面临挑战。宝马、MINI、保时捷等品牌缺席本届车展，宝马更是临时取消参展计划。大众CEO奥博穆呼吁法国和德国加强合作，共同应对中国汽车产业的挑战。

数据显示，今年第二季度，中国汽车制造商在西欧18个市场的新车注册量达到约35.2万辆，市场份额为10.7%，几乎是去年同期5.7%的两倍。中国汽车品牌在欧洲市场份额首次与日本汽车制造商基本持平。在德国本土，中国汽车品牌的市场份额也创下历史新高。

中国车企的崛起，不仅改变了中国汽车工业的发展，也影响到了欧洲市场。来自中国的技术和制造正在进入欧洲制造体系，为中国车企在欧洲市场的发展提供支持。

来源：量子位

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